随(suí)着2022年财报季的过去，车企高管(gu元的结构和部首是什么意思，元的结构和部首是什么字ǎn)薪酬再一次成为业内关注的(de)热点话题。造(zào)车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层薪资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名(míng)高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之外，吉利(lì)汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露(lù)数据(jù)的车企(qǐ)高(gāo)管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津(jīn)贴等(děng)为203万元(yuán)、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)的高(gāo)管薪资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显示(shì)，董事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试(shì)图通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要求也(yě)更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一(yī)档的存在，接下来车企前(qián)三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年(nián)报(bào)显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中薪酬(chóu)最(zuì)高的三(sān)位分别是执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报酬总额(é)为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前(qián)面的还有高(gāo)级副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副(fù)总裁何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年是(shì)比亚(yà)迪(dí)的丰(fēng)收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过(guò)了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报(bào)显示，报告(gào)期内(nèi)董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱(zhù)从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬(chóu)总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向(xiàng)全(quán)球，会(huì)发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿(yì)元），连(lián)续第八年成为(wèi)底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十(shí)年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉(lā)达(dá)到了董事会制(zhì)定(dìng)的市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得(dé)780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说(shuō)，马(mǎ)斯克的(de)主要(yào)收入(rù)为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布(bù)。但这并不(bù)妨碍(ài)他(tā)是全球首富的有力竞争者(zhě)。元的结构和部首是什么意思，元的结构和部首是什么字p>

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